Die Antriebssysteme gehören zu den wichtigsten Komponenten, mit denen Raumschiffe aller Art, ausgestattet sind. Jedoch existieren mehrere verschiedene Varianten und Versionen, die dem jeweiligen Raumschiff, unterschiedliche Fähigkeiten, was Geschwindigkeit und Reichweite betrifft, verleihen.

Unterhalb der Lichtgeschwindigkeit

Manövriertriebwerke

Die Manövriertriebwerke bilden das langsamste Antriebsystem. Sie werden hauptsächlich dann eingesetzt, um das Schiff um die Längs-, Hoch-, oder Querachse zu drehen, oder wenn das jeweilige Raumschiff sich besonders langsam und vorsichtig fortbewegen muß. Darunter gehören beispielsweise die komplexen Andockmanöver an einer Sternenbasis, oder der Einflug in ein Raumdock. Ihre maximale Beschleunigung beträgt mehrere Meter pro Quadratsekunde.

Impulsantrieb

Der Impulsantrieb stellt die nötige Schubkraft für eine hohe Geschwindigkeit unterhalb der Lichtgeschwindigkeit zur Verfügung.

Hyper-Impulsantrieb

Der Hyper-Impulsantrieb baut auf dem gleichen Grundprinzip auf, wie der normale Impulsantrieb. Allerdings ist diese Variante wesentlich leistungsfähiger, wodurch eine größe Beschleunigung erreicht werden kann. Die einzig bekannten Schiffe, die dieses Antriebssystem verwenden, sind die Zeitschiffe aus dem 29. Jahrhundert (VOY: "Vor dem Ende der Zukunft, Teil II").

Lichtgeschwindigkeit und schneller

Bajoranische Sonnensegel

Commander Benjamin Sisko baute einmal eine Version des bajoranischen Sonnenseglers nach, der sich ähnlich wie die alten Schiffe zur See, mit Hilfe des Windes fortbewegt hat. Da aber im Weltraum kein Wind existiert, fangen die Segel des bajoranischen Sonnenseglers, die Tachyonwinde ein. Dadurch waren die alten Bajoraner sogar imstande, Warpgeschwindigkeit zu erreichen (DS9: "Die Erforscher").

Warpantrieb

Der Warpantrieb stellt die Reisen bei Überlichtgeschwindigkeit sicher. Er funktioniert nur mit einem Dilithiumkristall und der Reaktion von Materie und Antimaterie, die sich getrennt in verschiedenen Kammern befinden. Dieser Vorgang findet in dem sogenannten Warpkern statt, über den die meisten Schiffe verfügen. Außerdem stellt er das bekannteste und am häufig eingesetzte Antriebssystem dar.

Siehe auch: Warpfaktor-Skala (Cochrane-Skala), Warpfaktor-Skala (TNG-Skala)

Transwarpantrieb

Der Transwarpantrieb stellt die zweitschnellste bekannte Art der Fortbewegung, nach dem temporalen Verschiebungsantrieb dar. Während die Föderation mehrmals in der Vergangenheit gescheitert ist, einen solchen Antrieb zu konstruieren, existieren in der gesamten Milchstraße nur eine Handvoll Völker, die bereits über dieses besondere Anriebssystem verfügen. Darunter gehören beispielsweise die Borg, sowie die Voth (VOY: "Das ungewisse Dunkel, Teil I" und Teil II).

Quanten-Slipstream-Antrieb

Sie stellt eine alternative Version des Transwarpantrieb dar, wobei sie vermutlich annährend so schnell ist. Die Erfoschung des Quanten-Slipstream-Antriebs geht über einige Testflüge nicht hinaus. Zum Flug mit einem Quanten-Slipstream-Antrieb, müßte ein Raumschiff von Grund auf dafür ausgelegt sein, die Umrüstung eines Schiffes ist nicht zu empfehlen (VOY: "In Furcht und Hoffnung").

Siehe auch: USS Dauntless

Koaxiale Warpantrieb

Eine weitere Antriebsart ist der sogenannte koaxiale Warpantrieb. Die Föderation hat auch hier keine eigenen Erfahrungswerte machen können. Später jedoch konnte nach erfolgreicher Rückkehr der USS Voyager aus dem Delta-Quadranten, neue Informationen über dieses interessante Antriebssystem gesammelt werden (VOY: "Endstation - Vergessenheit").

Soliton-Welle

Die Soliton-Welle stellt eine alternative Möglichkeit dar, um auch Raumschiffe auf Warpgeschwindigkeit beschleunigen zu können, die nicht mit einem funtionierenden Warpantrieb ausgestattet sind. Allerdings weist der Prototyp noch erhebliche Mängel auf (TNG: "Die Soliton-Welle").

Subraum-Katapult

Das Subraum-Katapult ist ein verwandter Typ des Transwarpantriebes. Es katapultiert ein Schiff auf eine Geschwindigkeit, so daß es innerhalb einer Stunde maximal 30 Sektoren durchfliegen kann. Mit einem herkömmlichen Warpantrieb hätte man ca. drei Jahre benötigt, um dieselbe Strecke zurückzulegen (VOY: "Die Voyager-Konspiration").

Sonstiges

Temporaler Verschiebungsantrieb

Der temporale Verschiebungsantrieb wird hauptsächlich von den Zeitschiffen des 29. und 31. Jahrhundert eingesetzt. Sein genaues Funktionsprinzip ist nicht bekannt, jedoch kann davon ausgegangen werden, das dieses Antriebssystem das schnellste und leistungsstärkste von allen ist (VOY: "Vor dem Ende der Zukunft, Teil I" und Teil II).

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