Wie kommt man eigentlich in dieser Klasse von der Untertassen- in die Antriebssektion? Passt ein Turbolift in die Pylonen, muss durch Jefferies-Röhren gekrochen werden oder beamt man gar? Zottamann 18:24, 28. Dez 2005 (UTC)
- Bei dem richtig kleinen Ding müßte man wohl beamen. Bei der großen Version ist das easy, da geht ein Turbolift in die Pylonen rein. Das Problem ist die "mittlere" Variante, bei der wäre wohl nur Platz für eine Jefferies-Röhre, was etwas unbequem wäre auf Dauer. Bei EAS hat man sogar eine Grafik zu gemacht. --Porthos 22:50, 28. Dez 2005 (UTC)