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Vom Design her ähnelt das [[Shuttle]] der [[Intrepid-Klasse|''Intrepid''-Klasse]], für welche es auch ursprünglich entwickelt wird. Im Vergleich zu älteren Shuttles ist beim Typ 9 die Aerodynamik wesentlich verbessert, um einen bessere Manöverierbarkeit bei [[Atmosphäre]]nflügen zu erreichen. Die [[Crew]] besteht in der Regel aus zwei Personen, es kann aber, wie die meisten Shuttle der [[Föderation]], auch von einem einzelnen [[Pilot]]en gesteuert werden. Die [[Militärtechnologie|Bewaffnung]] besteht aus zwei [[Phaser]]-Emittern, außerdem ist es mit einem [[Transporter]] ausgestattet. |
Vom Design her ähnelt das [[Shuttle]] der [[Intrepid-Klasse|''Intrepid''-Klasse]], für welche es auch ursprünglich entwickelt wird. Im Vergleich zu älteren Shuttles ist beim Typ 9 die Aerodynamik wesentlich verbessert, um einen bessere Manöverierbarkeit bei [[Atmosphäre]]nflügen zu erreichen. Die [[Crew]] besteht in der Regel aus zwei Personen, es kann aber, wie die meisten Shuttle der [[Föderation]], auch von einem einzelnen [[Pilot]]en gesteuert werden. Die [[Militärtechnologie|Bewaffnung]] besteht aus zwei [[Phaser]]-Emittern, außerdem ist es mit einem [[Transporter]] ausgestattet. |
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Version vom 2. Februar 2008, 21:54 Uhr
Ein Shuttle vom Typ 9
Das Cockpit
Die Typ 9 Shuttles sind kleine Shuttles für zwei Personen. Sie haben eine maximale Geschwindigkeit von Warp 4. (VOY: Entscheidungen)
Vom Design her ähnelt das Shuttle der Intrepid-Klasse, für welche es auch ursprünglich entwickelt wird. Im Vergleich zu älteren Shuttles ist beim Typ 9 die Aerodynamik wesentlich verbessert, um einen bessere Manöverierbarkeit bei Atmosphärenflügen zu erreichen. Die Crew besteht in der Regel aus zwei Personen, es kann aber, wie die meisten Shuttle der Föderation, auch von einem einzelnen Piloten gesteuert werden. Die Bewaffnung besteht aus zwei Phaser-Emittern, außerdem ist es mit einem Transporter ausgestattet.
Das bekannteste Shuttle dieses Typs ist die Cochrane, welche auf der USS Voyager stationiert ist. Im Jahr 2372 wird es von Tom Paris mit verschiedenen Modifikationen versehen, unter anderem wird die Dilithium-Verarbeitung verbessert, so dass es in der Lage ist, die Schwelle von Warpfaktor 10 zu überschreiten. Paris erreicht auch erstmals Warp 10, allerdings zeigt sich, dass die Außwirkungen der Geschwindigkeiten auf den menschlichen Körper es nicht erlauben weitere Experimente oder Versuche durchzuführen. (VOY: Die Schwelle)