Manövriertriebwerke sind auf dem Rückstoßprinzip basierende Antriebsagregate, die auf Grund ihrer eher geringen Beschleunigung, entsprechend ihrem Namen, bevorzugt zum Manövrieren innerhalb von Sternenbasen und Trockendocks etc. verwendet werden. Sie können, im Gegensatz zu den Haupttriebwerken wie Warp- und Impulsantrieb, ein Raumschiff nur wenig beschleunigen.
Zu den Manövriertriebwerken gehören die Manövrierdüsen . Diese steuern die Richtung der Wirkung der Manövriertriebwerke. Entsprechend der Sternenflottenvorschrift darf innerhalb von Sternenbasen ausschließlich mit Manövriertriebwerken geflogen werden. Jedoch erfreut sich diese Regel auf Grund der geringen Geschwindigkeit bei Raumschiffcrews nur geringer Beliebtheit. (Star Trek: Der Film, Star Trek VI: Das unentdeckte Land)
Einige Manövriertriebwerke, zum Beispiel romulanische Triebwerke des 22. Jahrhunderts, werden mit Wasserstoff und Sauerstoff betrieben. (ENT: Babel)
Als die USS Enterprise (NCC-1701-D) 2366 in einer Jahrhunderte alte Falle der Mentharianer gefangen ist, dirigiert Captain Picard sein Schiff persönlich durch das Asteroidenfeld. Um dabei keine Energie für die Aceton-Assimilatoren abzustrahlen werden für die Kurskorrekturen nur die Manövriertriebwerke benutzt. (TNG: Die Energiefalle)
Deep Space 9 kann mit Hilfe von Manövriertriebwerken fortbewegt werden. (DS9: Der Abgesandte, Teil II)
Im Jahr 2369 kann die Crew der Enterprise-D ihr Raumschiff mit den Manovriertriebwerken abbremsen und in einen Orbit um den Stern der Dyson-Sphäre eintreten. Die Manövriertriebwerke sind zu diesem Zeitpunkt die letzten, noch funktionstüchtigen Antriebe des Schiffes. (TNG: Besuch von der alten Enterprise)
Hintergrundinformationen[]
In den Referenzwerken Die Technik der USS Enterprise und Star Trek: Deep Space Nine – Das technische Handbuch werden diese Triebwerke auch RKS genannt, was für Reaktionskontrollsystem
steht.
Auch im englischen O-Ton heißt es Reaction control thruster
, was übersetzt Reaktionskontrolltriebwerk
bedeutet.