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El Ave de Presa Klingon fue un tipo de nave de guerra utilizada por el Imperio Klingon al servicio de las Fuerzas de Defensa Klingon desde finales del Siglo XXIII hasta finales del Siglo XXIV.

Este tipo de nave, inicialmente descendiente de su homóloga de un siglo antes, era una de las naves de guerra más versátiles empleadas por el Imperio, sirviendo en una variedad de misiones, incluyendo la de explorador, asaltante, nave de patrulla y crucero.

Designaciones:[]

Los klingons aplicaron varias designaciones de clase a los diferentes tipos de su diseño de ave de presa, incluyendo la Clase K'vort, la Clase B'rel y la Clase D12.

La clase D12 fue retirada del servicio en la Década del 2350 debido a las bobinas de plasma defectuosas, que eran componentes de los sistemas de ocultación. Esto podía ser explotado como un medio para desactivar a distancia los escudos de la nave. Un pulso iónico de bajo nivel podría hacer que la bobina de plasma se reiniciara, lo que activaría el dispositivo de camuflaje de la nave, bajando así sus escudos. (Star Trek: Generations)

USS Enterprise-D under attack by two Birds-of-Prey

El Enterprise-D bajo el ataque de las aves de presa de DaiMon Lurin

En la Década del 2360, no era raro encontrar un Ave de Presa Clase B'rel despojado y relegado a un depósito de excedentes. El Ferengi DaiMon Lurin adquirió dos de estas naves, con Dispositivo de camuflaje, y consiguió que volvieran a ser aptas para el espacio, después de algunas reparaciones y la adición de algunas armas. (TNG: "Rascals")

IKS Koraga display

Un gráfico de la IKS Koraga, una nave de Clase K'Vort

En una línea temporal alternativa, la Clase K'Vort se denominaba "crucero de batalla". Aunque era más lento que los acorazados de Clase Galaxy de la época, en un enfrentamiento de tres contra uno, una nave Clase Galaxy no podía durar mucho. (TNG: "Yesterday's Enterprise")

En la línea temporal principal, la clase K'Vort había permanecido en servicio hasta bien entrada la Década del 2370. La IKS Koraga de Clase K'Vort estaba equipada con varias cápsulas de escape en 2375. (DS9: "Penumbra")

Las imágenes originales de la Clase K'Vort fueron reutilizadas tanto en "Yesterday's Enterprise" como en "Rascals". En esta última aparición, se la denominó Clase B'Rel.
La pantalla del menú del DVD de "Star Trek V: The Final Frontier" (edición especial) describe la nave de Klaa como una "Ave de presa clase D12".

Historia:[]

Durante casi un siglo, el Ave de Presa demostró ser un diseño robusto y resistente que tuvo un uso continuo, ya que era muy parecido a sus homólogas de la Federación, las naves estelares de Clase Excelsior y Miranda, cuya utilidad superó a sus contemporáneas, como el crucero de Clase Constitution. (TNG; DS9)

La Flota Estelar tenía conocimiento del Ave de Presa durante la Década del 2280. Hikaru Sulu era uno de los que conocían la clase en aquella época, y era capaz de identificar visualmente un Ave de Presa, además de estar familiarizado con su tripulación. ("Star Trek III: The Search for Spock")

Un encuentro muy publicitado con un Ave de Presa ocurrió en 2285, cuando una nave comandado por Kruge realizó una misión para descubrir los secretos del Proyecto Génesis. Tras obtener la información, la nave destruyó el Buque Mercante, y más tarde el USS Grissom, antes de enfrentarse al USS Enterprise en la órbita del Planeta Génesis.

Kruge perdió finalmente la batalla, y su nave, permitiendo a James T. Kirk el privilegio de que la Flota Estelar capturara su primer Ave de Presa Klingon. (Star Trek III: The Search for Spock)

Este suceso fue bien documentado en los acontecimientos que condujeron al consejo de guerra del Almirante Kirk, y la nave fue utilizada a partir de entonces para viajar en el tiempo hasta el Siglo XX en la Tierra. ("Star Trek IV: The Voyage Home")

En una de las primeras propuestas del guión gráfico de Star Trek VI, el Capitán Montgomery Scott se encargaba de desmontar el Ave de Presa previamente capturado con fines de inteligencia.

Unos años más tarde, el primer Ave de Presa que atravesó la Gran Barrera fue comandado por el Capitán Klaa en 2287. ("Star Trek V: The Final Frontier")

En 2293, un prototipo de Ave de Presa poseía la capacidad única de disparar torpedos cuando su dispositivo de ocultación estaba activado. Esta nave fue comandada por el General Chang y utilizada para asesinar al Canciller Gorkon del Imperio Klingon, implicando a la tripulación del Enterprise en el crimen. Este Ave de Presa fue destruido en la primera conferencia de Khitomer por el USS Enterprise -A y el USS Excelsior. ("Star Trek VI: The Undiscovered Country")

El primer Pájaro de Presa Klingon capturado por Cardassia fue requisado en 2372 por Gul Dukat. (DS9: "Return to Grace")

A pesar de la antigüedad del diseño del Ave de Presa en la Década del 2370, las naves lucharon valientemente durante la Guerra del Dominio y participaron en todas las batallas del conflicto. Aunque el diseño del Ave de Presa llevaba casi cien años en servicio, las constantes mejoras garantizaban que las naves siguieran siendo una poderosa y capaz nave de guerra de primera línea.

En manos de un comandante experimentado y agresivo, un Ave de Presa podía enfrentarse a múltiples cazas del Dominio y esperar salir victorioso. Se consideraban mucho más ágiles que los cruceros de Clase K'T'inga, lo que les permitía ser más adecuados para algunas tareas. (DS9: "Call to Arms", "Once More Unto the Breach")

En el Universo Espejo, la Alianza Klingon-Cardassiana utilizó el Ave de Presa en su flota. (DS9: "Shattered Mirror")

Datos Técnicos:[]

Disposición física:[]

Pagh graphic remastered

Resumen del diseño

Comparable en diseño a su predecesor del Siglo XXII, el diseño exterior del Ave de Presa utilizaba el mismo diseño aviar básico, incluyendo un revestimiento del casco vagamente parecido al de las plumas en sus alas.

La mayor parte de la masa total de la nave estaba incorporada en la sección de popa de la misma. El módulo del puente estaba situado en una sección delantera bulbosa, que estaba separada de la sección de popa por una sección conectiva relativamente delgada que se unía a la porción de popa y se abocinaba en ella, que se separaba del cuerpo principal, formando alas. El diseño de las alas se caracterizaba por su multiposición para varios modos de vuelo.

En la sección caudal de la nave se encontraban el hangar de carga, el motor de impulso y la góndola warp. La góndola estaba colocada en diagonal a lo largo de la sección de popa de la nave, por encima del hangar de carga, y perpendicular al motor de impulso. ("Star Trek III: The Search for Spock", etc.)

Según el diálogo de "A Matter of Honor", el "cuello" de la nave era la ubicación de la sección de ingeniería.

Sistemas tácticos:[]

Se dice que el Ave de Presa de mediados del Siglo XXIV estaba equipado con las "mejores armas" y los "mejores guerreros" del Imperio Klingon. Aunque normalmente eran designados para misiones pacíficas, siempre estaban "preparados para entrar en batalla al instante". (TNG: "A Matter of Honor")

El arsenal ofensivo típico del Ave de Presa incluía dos cañones disruptores montados en las alas de proa, dos lanzadores de torpedos fotón -colocados a proa y a popa- y escudos deflectores. ("Star Trek III: The Search for Spock"; DS9: "Blood Oath", "The Way of the Warrior") En el Siglo XXIV, al menos una nave de la clase estaba armada con fáseres, en lugar de disruptores, y poseía un alcance de armas que superaba los 40.000 kilómetros. (TNG: "A Matter of Honor")

En general, la potencia de fuego de un pájaro de presa klingon variaba según la nave y la época. Durante la Década del 2280, se decía que un Ave de Presa era "diez veces más potente que un crucero de batalla de Clase Constittion". ("Star Trek III: The Search for Spock") El Ave de Presa se consideraba que "no era rival" para la Clase Galaxy de la Federación durante el último tramo del Siglo XXIV; También era significativamente inferior a la Clase Defiant de la Federación. (TNG: "A Matter of Honor"; "Star Trek: Generations"; DS9: "The Way of the Warrior")

A pesar de estas desventajas de diseño, el Ave de Presa demostró ser más que un rival para otras naves contemporáneas, incluyendo el propio crucero Clase Vor'cha del Imperio, como se demostró en el estallido de la Guerra Civil Klingon, cuando dos Aves de Presa estuvieron a punto de derrotar a una clase Vor'cha en un ataque de emboscada, antes de ser rechazados por un tercer Ave de Presa. (TNG: "Redemption, Part I")

Las tres naves tenían sus alas fijas en posición ascendente, lo que indicaría que probablemente se trataba de las naves más grandes de Clase K'vort. En una línea cortada de esta escena, Jean-Luc Picard declaró que un crucero de clase Vor'cha "debería tener el doble de potencia de fuego que un Ave de Presa".
IKS Rotarran fires on third Jem'Hadar attack ship

Enfrentándose a un caza Jem'Hadar

El Ave de Pressa también demostró tener mucho éxito contra los cazas Jem'Hadar del Dominio. En más de una ocasión durante la Guerra Klingon-Cardassiana y la Guerra del Dominio, los comandantes de los Aves de Presa se enfrentaron con éxito a cazas Jem'Hadar y los derrotaron. (DS9: "Soldiers of the Empire", "Call to Arms", "Sons and Daughters", "Favor the Bold", etc.) Sin embargo, durante un encuentro de la Guerra Klingon-Cardassiana, un Pájaro de Presa fue emboscado por tres naves Jem'Hadar - este enfrentamiento de tres contra uno fue considerado como una "gran probabilidad", y el hecho de que la nave fuera capaz de escapar con éxito en una pieza fue una buena fortuna. (DS9: "Soldiers of the Empire") Sin embargo, con una tripulación experimentada, un solo Ave de Presa podía enfrentarse y derrotar al menos a tres cazas jem'hadar sufriendo sólo daños moderados. (DS9: "Sons and Daughters") Como se vio muchas veces a lo largo de la Guerra del Dominio, los cañones disruptores primarios gemelos en las alas de la nave eran extremadamente efectivos contra los cazas Jem'Hadar, y podían destruir uno en tan solo tres disparos. Fue también durante este conflicto que un solo Ave de Presa fue capaz de sobrepasar el puesto de avanzada Cardassiano en Korma, inutilizando los sistemas de defensa planetaria y destruyendo todos los edificios. (DS9: "Return to Grace")

El punto más vulnerable de un Ave de Presa estaba situado en la parte inferior del casco de la nave. Aunque débil, esta sección era capaz de resistir el fuego fáser sostenido de un carguero cardassiano de Clase Groumall con los escudos desactivados. Sin embargo, esta zona era incapaz de resistir un disparo de un disruptor del sistema 5, que era capaz de abrir una brecha en el casco en dos disparos. (DS9: "Return to Grace") El cuello del Ave de Presa era una de las secciones más resistentes de la nave, capaz de soportar el cambio de presión causado por una brecha en el casco. (TNG: "A Matter of Honor")

El Ave de Presa también fue utilizado por la Alianza Klingon-Cardassiana en el Universo Espejo, donde fueron descritos por la intendente Kira Nerys como "rápidos y poderosos". Estas naves, sin embargo, no estaban exentas de debilidades; concretamente, sus sistemas de puntería podían ser fácilmente engañados. (DS9: "Shattered Mirror")

Dispositivo de camuflaje:[]

Chang's Bird-of-Prey

Pájaro de presa disparando bajo el camuflaje

Los pájaros de presa solían estar equipados con un dispositivo de ocultación, la clave del éxito de la nave en la batalla. El camuflaje de los primeros modelos del Siglo XXIII podía permitir el uso de las comunicaciones y/o los transportadores de la nave, pero su funcionamiento no podía mantenerse mientras la nave utilizaba sus sistemas de armas y escudos. Además, el camuflaje dejaba una "oleada de energía" que podía ser captada por los escáneres de los sensores de corto alcance como una "distorsión", avisando a un adversario observador de la presencia de la nave. ("Star Trek III: The Search for Spock"; "Star Trek IV: The Voyage Home") Había aproximadamente dos segundos de vulnerabilidad desde el momento en que el camuflaje de un Ave de Presa comenzaba a activarse o desactivarse y el aumento o la disminución de los escudos de la nave. ("Star Trek III: The Search for Spock"; "Star Trek: Generations")

A mediados de la Década del 2290, se desarrolló un prototipo avanzado de Ave de Presa que podía disparar armas mientras estaba camuflada y no mostraba la característica "oleada de energía". Sin embargo, el camuflaje de ese modelo no podía enmascarar la "radiación de neutrones" ni el plasma de alta energía, como el escape de los motores de impulso de la nave. ("Star Trek VI: The Undiscovered Country")

Las bobinas de plasma defectuosas utilizadas en las Aves de Presa de Clase D12 eran un componente de su dispositivo de ocultación. Esto los hacía susceptibles cuando se exponían a un pulso iónico de bajo nivel, lo que hacía que las bobinas se reiniciaran, provocando que el camuflaje de la nave se activara y, por lo tanto, sus escudos cayeran. ("Star Trek: Generations")

Sistemas de propulsión:[]

En condiciones normales, un Ave de Presa era capaz de alcanzar al menos warp 8. (DS9: "Once More Unto the Breach") En circunstancias ideales, un Ave de Presa podía alcanzar warp 9,8 mientras iniciaba el efecto honda. ("Star Trek IV: The Voyage Home")

Nótese que la velocidad warp 9,8 se observó mientras la nave volaba muy cerca de una estrella. Por tanto, parte de esta velocidad puede deberse a la atracción gravitatoria y no a las capacidades reales de la nave. Esto también se basa en la anterior tabla de factores warp del siglo XXIII, que fue alterada por el siglo XXIV para que warp 10 fuera el límite inalcanzable de la velocidad warp.

Durante el Siglo XXIII, el Ave de Presa Klingon utilizaba un secuenciador de dilitio que se consideraba "primitivo" para los estándares de la Federación. ("Star Trek IV: The Voyage Home")

El inyector de impulso primario a bordo de un Ave de Presa se encontraba en la cubierta 5. (DS9: "Sons and Daughters")

Para crear una ráfaga de gravitones, era necesario que un Ave de Presa desviara la energía warp al deflector principal. (DS9: "Once More Unto the Breach")

En el caso de que un Ave de Presa experimentara un problema de contención en el núcleo warp, se podía hacer un ajuste en la mezcla de tritio para compensar. (DS9: "When it Rains...")

Naves Conocidas:[]

  • HMS Bounty
  • IKS Buruk
  • IKS Che'Ta
  • IKS Ch'Tang
  • IKS Hegh'ta
  • IKS Ki'tang
  • IKS Koraga
  • IKS Korinar
  • IKS Malpara
  • IKS M'Char
  • IKS Ning'tao
  • IKS Orantho
  • IKS Pagh
  • IKS Rotarran
  • IKS Slivin
  • IKS Vorn
  • IKS Y'tem
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