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Le mur de distorsion 2 était un cas particulier du mur de la distorsion.

C'était la limite des vitesses de distorsion dans les premières étapes de la technologie de la distorsion aux 21ème et 22ème siècles. Ce ne fut que dans les années 2140 qu'un moteur à distorsion conçu au Complexe de Distorsion 5 par Henry Archer cassa cette barrière. Les commandeurs A.G. Robinson et Jonathan Archer validèrent ce moteur de pointe avec le second prototype de classe NX, le NX-Beta. (ENT: "First Flight")

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