Harmonogram konstrukcji USS Enterprise NCC-1701-D

Budowa USS Enterprise NCC-1701-D, wliczając fazę projektową, trwała w sumie 20 lat, od roku 2343 do 2363. Poniżej szczegółowy terminarz konstrukcji statku (na podstawie Star Trek: The Next Generation Technical Manual).

2343 rok[]

projekt konstrukcji statków klasy Galaxy oficjalnie zatwierdzony
centra projektowe rozpoczynają analizę uprzednio konstruowanych statków na podstawie otrzymanych specyfikacji technicznych
elementy oznaczone wysokim priorytetem: rama, silniki, rdzeń komputera, kadłub

2344 rok[]

Biuro Projektowe ds. Statków Zaawansowanych Technicznie rozpoczyna pracę nad zdefiniowaniem symulatorów misji statków klasy Galaxy zawierających podstawowe specyfikacje statku
kontynuacja szczegółowych prac konstrukcyjnych

2345 rok[]

badania wszystkich wewnętrznych systemów pod względem masy i objętości na bazie pierwszego projektu ramowego
zwężenie pola z 40 do 15
rdzeń komputera oraz architektura oprogramowania pomyślnie przechodzą przegląd nr 0

2346 rok[]

kontynuacja testów materiałów konstrukcyjnych kadłuba
wymóg uwzględnienia kanałów kadłubowych dla pola integralności strukturalnej (SIF), pola amortyzacji bezwładności oraz sieci tarczy deflektora w projekcie końcowym
napęd warp oraz impulsowy przechodzą pomyślnie przegląd nr 0; przewiduje się jednak problem z materiałem w kwestii cewek warp
zatrzymanie fazy projektowej napędu impulsowego
projekt komputera przechodzi pomyślnie przeglądy nr 1 i 2
rozbudowa układu czujników
zatrzymanie fazy projektowej modułu mieszkalnego oraz roboczego; rozpoczęcie produkcji
wniosek o zmianę projektu biofiltra transportera
zmiany w projekcie emiterów fazerów
usprawnienie torped fotonowych przy użyciu standardowej wyrzutni oraz korpusu
zatrzymanie fazy projektowej głównego deflektora

2347 rok[]

zatrzymanie fazy projektowej silników warp (decyzja nieostateczna)
zatrzymanie fazy projektowej gondoli planowane na dalszą część roku
dopracowanie projektu napędu impulsowego
rdzeń komputera przechodzi pomyślnie przeglądy nr 3 i 4
zatrzymanie fazy projektowej biofiltra transportera; rozpoczęcie produkcji systemu
emiter fazerów po przeprojektowaniu przechodzi pomyślnie przegląd nr 0
zmiana w projekcie zasilania głównego deflektora w celu uwzględnienia przyrządów naukowych

2348 rok[]

projekt ramy oraz układ zatrzasków dokujących przechodzą pomyślnie przegląd nr 0
ostateczny wybór stopów do konstrukcji ramy; materiały zamówione
zatrzymanie fazy projektowej silników warp oraz gondoli
gondola przechodzi pomyślnie przegląd nr 0 i 1
rozpoczęcie testowej produkcji elementów składowych silników warp
rozpoczęcie produkcji elementów składowych silników impulsowych, głównego komputera i transportera
zatrzymanie fazy projektowej systemu łączności oraz wiązki trakcyjnej; przesunięcie produkcji z racji symulacji mocy
trzeci projekt emitera fazerów przechodzi pomyślnie przegląd nr 0; przeglądy nr 1 i 2 pominięte z racji rozpoczęcia produkcji
nowy projekt zasilania głównego deflektora; rozpoczęcie produkcji

2349 rok[]

rama oraz układ dokujący przechodzą pomyślnie przegląd nr 0; rozpoczęcie produkcji zatrzasków strukturalnych
zatrzymanie fazy projektowej powłoki kadłuba; konieczność dopracowania niektórych elementów
ubytki w materiałach silnika warp spowalniają produkcję
gondole przechodzą pomyślnie przegląd nr 2; rozpoczęcie produkcji pod koniec roku
trwa konstrukcja układu wiązek trakcyjnych
zatrzymanie fazy projektowej wyrzutni torped fotonowych
trwa konstrukcja paneli czujników
dopracowywanie projektu wszystkich dodatkowych wahadłowców

2350 rok[]

zespawanie pierwszych elementów ramy podczas ceremonii w Utopia Planitia
trwa konstrukcja powłok gondoli warp; cewki nadal w fazie testowej
przymiarka komponentów napędu impulsowego do ramy w połowie roku
kontynuacja produkcji ramy rdzenia komputera
przymiarka modułów mieszkalnych
trwa konstrukcja fazerów i torped fotonowych

2351 rok[]

trwa równoczesna konstrukcja ramy oraz instalacja najważniejszych komponentów
rozpoczęcie przyłączenia warstw kadłuba
rdzeń napędu warp gotowy w 65%; gondole przechodzą pomyślnie przegląd nr 3 przy założeniu rozwiązania problemów z materiałem na cewki
zakończenie instalacji głównego napędu implusowego
rdzenie komputerowe gotowe w 50% (instalacja zdalna)
montaż pierwszych warstw modułów mieszkalnych
przesunięcie terminu instalacji transporterów w ramach zmiany harmonogramu pracy
modyfikacja emiterów wiązek trakcyjnych w celu dopasowania do zmian w zewnętrznej warstwie kadłuba
trwa instalacja baterii fazerów
kontynuacja montażu wszelkich pozostałych przewodów energetycznych i eksploatacyjnych

2352 rok[]

zakończenie prac nad rdzeniem napędu warp; rozwiązanie problemów z materiałami
opóźnienie produkcji cewek pola warp z racji problemów w zakładzie dysponującym odpowiednim piecem; ukończenie montażu pozostałych podzespołów
przygotowania do testów rozruchowych napędu impulsowego
rdzenie głównego komputera gotowe w 80%; pomyślna weryfikacja stopnia dopasowania na makietach
montaż modułów mieszkalnych i korytarzy łączących ukończony w 55%
rozpoczęcie instalacji systemu transporterów z wyłączeniem emiterów kadłuba
zakończenie montażu baterii fazerów; przesunięcie instalacji źródła zasilania w postaci elektroplazmy do momentu weryfikacji poziomu mocy napędu warp
modyfikacja źródła zasilania magnetycznej wyrzutni torped fotonowych
instalacja tymczasowych generatorów grawitacji; sieć aktywna jedynie w wybranych miejscach

2353 rok[]

ciąg dalszy prac nad konstrukcją ramy i zewnętrznej warstwy kadłuba
ciąg dalszy weryfikacji dopasowania zatrzasków systemu dokującego
przygotowanie do montażu dostarczonych z lokalizacji zewnętrznej zbiorników z reagentem deuteru oraz z antymaterią
zakończenie naprawy cewek warp; ciąg dalszy produkcji pasujących cewek
ukończenie testów rozruchowych napędu impulsowego; komory fuzji zasilane pojedynczo oraz kombinacyjnie
instalacja elementów montażowych silnika układu kontroli reakcji (RCS)
ukończenie prac nad dwoma rdzeniami komputera; instalacja rdzeni w spodku i sekcji bojowej
ukończenie trzeciego rdzenia spowolnione z powodu problemów z dostępnością chipów izolinearnych
instalacja przewodów i regulatorów mocy fazerów; pomyślna weryfikacja ewentualnego poboru mocy z rdzenia warp
ukończenie prac nad zasilaniem rozgałęźnika głównego deflektora

2354 rok[]

nieprawidłowe rezultaty prac spawalniczych nad niektórymi elementami zewnętrznej warstwy kadłuba; ponowne prace nad 2% elementów w celu poprawy wyników; brak negatywnych efektów względem wbudowanej siatki tarczy obronnej
rozpoczęcie pierwszych testów rdzenia napędu warp przy niskim poziomie energii; osiągnięto wynik równy prędkości warp 2
dalsze oczekiwanie na dostawę cewek do gondoli
kontykuacja testów napędu impulsowego; pomyślne rozwiązanie problemu z oprogramowaniem silnika RCS
opóźnienie prac nad trzecim rdzeniem komputera o kolejne dwa lata; dotyczy również wszystkich statków niższej klasy
pokłady mieszkalne gotowe w 70%
dostarczone wahadłowce, kapsuły robocze oraz kapsuły ratunkowe oczekują na próby montażu
pomyślne rozwiązanie problemu z niestandardowym rozszerzeniem termicznym w podajniku torped fotonowych

2355 rok[]

ukończenie prac nad ostatnimi zewnętrznymi elementami ramy; konieczność dodania elementów wzdłużnych z racji niewielkiej modyfikacji w projekcie przedniej części grzbietowej
ciąg dalszy testów rdzenia napędu warp
system napędu impulsowego gotowy
sieć głównych generatorów grawitacji gotowa
moduły mieszkalne oraz magazynowe gotowe
modyfikacja transportera i anten systemu komunikacji podprzestrzennej; zapewnienie zgodności z emisjami sieci tarczy deflektora
pole integralności strukturalnej (SIF) na niskim ustawieniu mocy sprawne; skutecznie niweluje niewielkie "uszczerbki" ramy
pomyślny wynik testu poziomu skupienia pola głównego deflektora po naprawieniu problemu z rozruchem
zamiana baterii fazerów w pylonie na sterburcie na tę z okrętu USS Yamato skutkująca lepszym dopasowaniem w obu jednostkach
powrót problemów termicznych w podajniku torped fotonowych; ostateczna naprawa defektu
układy czujników zainstalowane w 50% stanowiących wymagane minimum na czas lotu

2356 rok[]

poszycie gotowe w 95%
wyniki testów napędu warp wskazują na osiągalność prędkości warp 8
cewki warp dostarczone i zainstalowane
generatory fuzyjne napędu impulsowego wykazują pełną moc w ramach testów nierozruchowych
trzeci rdzeń komputera dostarczony i zainstalowany; kontynuacja programowania i dodatkowych testów
pomyślny wynik pierwszej zmiany modułu mieszkalnego przy użyciu transportera
ukończenie testów transportera
pomyślne podpięcie pierwszego pola SIF i pola amortyzatora bezwładności
system komunikacyjny gotowy w 90%
certyfikacja połączenia zasilania impulsowego z fazerami
kapsuły ratunkowe dostarczone i zadokowane w 30%
pierwsze zwolnienie USS Galaxy z doku orbitalnego na silnikach manewrowych

2357 rok[]

integralność strukturalna kadłuba kompletna; wszystkie systemy pola SIF i IDF sprawne
dopracowanie i certyfikacja gondoli warp do lotu
trwa ostateczne dopracowanie układu napędu impulsowego
problem z osłoną pola podprzestrzennego rdzenia komputera, stwierdzony wyłącznie na Enterprise; możliwy negatywny wpływ na jedną trzecią układów zasilania; przyczyna zidentyfikowana jako sprzeczne procedury uruchomienia; problem naprawiony
ukończenie prac nad systemem komunikacyjnym po nieznacznym przekierowaniu mocy w celu uniknięcia problemów z komputerem
pomyślne zdalne odpalenie torped fotonowych
ukończenie ostatecznej instalacji tarcz obronnych
certyfikacja układów czujników
oddanie do służby USS Galaxy; statek zdolny do osiągania prędkości warp oraz przeznaczony do odległych misji; okręt oddelegowany do zewnętrznego obszaru Układu Słonecznego

2358 rok[]

kontynuacja ogólnych testów układów napędu impulsowego i warp
uruchomienie pozostałych wewnętrznych systemów statku; kontynuacja testów przekrojowych
instalacja nowego oprogramowania lotu we wszystkich trzech rdzeniach komputera
moduł mostka wyrzucanego (katapultowego) zadokowany
ukończenie wstępnego szkolenia przez załogę w minimalnym składzie niezbędnym do wykonania programu lotu testowego
jacht kapitański zadokowany w wersji testowej bez napędu
zwolnienie USS Enterprise z doku orbitalnego na silnikach manewrowych

2359 rok[]

kontynuacja weryfikacji sprawności statku przez załogę programu lotu testowego, przeprowadzanej w okolicach Marsa
trwa przekazywanie aktualizacji do komputerów USS Enterprise z orbitującej Plutona jednostki USS Galaxy
założenia lotu testowego: wykorzystanie czujników na szeroką skalę, symulacja warunków awaryjnych oraz ćwiczeń bojowych, analiza obciążenia układów zasilania
przekazanie pierwszego ekwiwalentu mocy warp 1 do cewek pola warp, bez możliwości lotu
zwiększanie mocy cewek warp do poziomu warp 8
kontynuacja analizy sprawności wszystkich elementów statku
rozpoczęcie rozwoju tzw. "świadomości systemowej" w głównym komputerze, polegającej na rozpoznaniu i wypracowaniu sposobu działania statku jako jednej całości
jednostka USS Enterprise oznaczona jako statek zdolny do osiągania prędkości warp oraz przeznaczony do odległych misji
dodanie na kadłubie powłoki zapobiegającej zbytniemu naprężeniu

lata 2360-2363[]

USS Enterprise osiąga prędkość warp w zewnętrznym obszarze Układu Słonecznego
zniwelowanie początkowych problemów z wibracjami podczas przechodzenia na wyższe poziomy warp poprzez sprzężenie komputera z oprogramowaniem kontrolującym geometrię pola warp
umocnienie poszycia kadłuba oraz zwiększenie stopnia sztywności ramy podczas pobytu w doku
naniesienie ostatecznych powłok zewnętrznych i oznaczeń
testy systemów fazerów i torped fotonowych przeprowadzone z załogą i na amunicji ostrej
identyfikacja niedociągnięć przy niskopoziomowym zasilaniu tarczy obronnej; wprowadzenie wzmocnionych generatorów tarczy
wszystkie kapsuły ratunkowe i dodatkowe wahadłowce zadokowane, w tym jacht kapitański wraz z napędem
zadokowany sprawny moduł mostka

4 października 2363 roku jednostka USS Enterprise zostaje oficjalnie oddana do służby podczas ceremonii w stoczni Utopia Planitia; USS Galaxy i USS Yamato przesyłają gratulacje za pomocą komunikatów podprzestrzennych