Pole integralności strukturalnej

Pole integralności strukturalnej [ang. structural integrity field] służy wzmacnianiu konstrukcji ramy statku gwiezdnego. Stanowi sieć segmentów pola siłowego niwelujących obciążenie wywoływane przez przyspieszenie lub wszelkiego rodzaju siły zewnętrzne, przekraczające dopuszczalny limit nacisku na struktury statku. W polu integralności strukturalnej energia pola siłowego przekazywana jest bezpośrednio do elementów czułych na pole w ramie statku, by podnieść jej odporność na obciążenia.

Budowa i funkcjonowanie

Według Michaela Okudy w "Star Trek: The Next Generation Technical Manual", pole integralności strukturalnej zostało wymyślone, gdy Rick Sternbach po raz pierwszy przedstawił rysunek Enterprise-D w skali względem budynków studia Paramount. Wówczas do twórców dotarło, jak ogromny jest to statek, i w związku z tym jak znaczące siły muszą na niego oddziaływać podczas lotu, zwłaszcza w prędkości warp. By uzasadnić dlaczego Enterprise nie zostaje zgnieciony za każdym razem, gdy przyspiesza, wymyślono pole integralności strukturalnej, które pomaga w utrzymaniu statku w jednym kawałku.

Klasa Galaxy: USS Enterprise-D

Generatory pola integralności strukturalnej znajdują się na pokładzie nr 11 w sekcji spodka (3 generatory) oraz na pokładzie nr 32 w sekcji napędowej (2 generatory). Każdy generator składa się z grupy dwudziestu źródeł polaryzacji grawitonowej o mocy 12 MW, zasilających dwa wzmacniacze załamania pola podprzestrzennego o mocy 250 milicochranów [ang. millicochranes] każdy. Odprowadzanie ciepła danej jednostki zapewniają dwa systemy chłodzące z płynnym helem o wydajności 300 000 megadżuli na godzinę (MJ/h) przy pracy ciągłej. W obu sekcjach statku znajdują się po dwa generatory awaryjne umożliwiające 12 godzin funkcjonowania pola w wymiarze 55% mocy maksymalnej. Standardowy cykl pracy generatorów to 36 godzin działania, 24 godziny rozmagnetyzowywania oraz prac konserwacyjnych. Zakłada się 1 500 godzin pracy źródeł polaryzacji grawitonowej pomiędzy rutynową kontrolą elementów nadprzewodzących.

Moc wyjściowa każdego generatora pola integralności strukturalnej monitorowana jest przez sieć pokrytych molibdenem trzyfazowych falowodów rozdzielających energię pola na przestrzeni ramy statku. Elementy przewodzące pole wbudowane są we wszystkie główne elementy strukturalne statku. Energia generowana przez pole integralności strukturalnej zwiększa dopuszczalne obciążenie wspomnianych elementów strukturalnych o nawet 125 000%. Dodatkowe przyłącza wzmacniają też zewnętrzną powłokę statku.

Procedury użycia

Klasa Galaxy: USS Enterprise-D

• Podczas lotu z automatycznym utrzymywaniem stałej prędkości [ang. cruise mode] przynajmniej jeden generator pola integralności strukturalnej musi pozostawać aktywny w każdej sekcji statku.
• Sternik może zlecić uruchomienie drugiego generatora w przypadku potrzeby wykonania skomplikowanych manewrów podczas lotu.
• W trakcie sytuacji alarmowych wszystkie sprawne jednostki wprowadzane są w stan gotowości umożliwiający natychmiastową aktywację w razie potrzeby.
• W przypadku konieczności generalnego ograniczenia mocy możliwe jest zasilanie całej ramy statku pojedynczym generatorem pola przy użyciu przewodu łączącego pola sekcji spodka oraz sekcji napędowej.