Варп двигатель

Перекресток миров
(информация из разных вселенных)

"Эта машина была сконструирована для манипулирования пространством, для нарушения законов движения. Ты совершишь малейшую ошибку, ты разрушишь варп-поле, ты раздавишь этот корабль."

– Галлюцинация Флокса о Трипе Такере, 2154 ("Предписания врача")

"Варп-двигатель существует уже три столетия. Это проверенная технология".

– Джорди Ла Форж, 2370 ("Сила природы")

Альтернативный USS "Энтерпрайз" в варпе.

Варп-двигатель или варп-привод - это технология, которая позволяла путешествовать в космосе со скоростью, превышающей скорость света. Он работал, генерируя деформационные поля для формирования подпространственного пузыря, который окутывал звездолет, искажая локальный пространственно-временной континуум и перемещая звездолет со скоростями, которые могли значительно превышать скорость света. Эти скорости были названы коэффициентами деформации. Варп-двигатель был наиболее распространенной формой межзвездного движения, используемой в Галактике Млечный Путь, что делало возможными межзвездную цивилизацию, исследования и торговлю. К 24-му веку варп стал основным средством межзвездного транспорта, но ученые из разных культур искали различные альтернативные методы движения, которые гипотетически были быстрее или эффективнее.

Этимология

Звездолет USS Старгейзер совершает варп-прыжок

В 2063 году термин "варп-двигатель" уже использовался Зефрамом Кокрейном в его двигателе на "Фениксе". Однако Кокрейн использовал термин "генератор искривления пространства" на мониторах своего космического корабля (Звездный путь: Первый контакт). Даже в конце 2150-х годов двигатель warp five все еще был официально известен как "коллектор смещения гравиметрического поля" (ENT: "Холодный фронт").

USS "Дискавери" в варпе в 2257 году

Большинство культур по всей Галактике Млечный Путь использовали термин "варп-двигатель", и к концу 23-го века это был наиболее распространенный термин, используемый Федерацией (Звездный путь: Оригинальный сериал и др.). В 2250-х годах термин "гипердвигатель" использовался Звездным флотом (TOS: "Клетка"), а Ференги иногда использовали термин "привод со скоростью света" (TNG: "Пиковая производительность"). Наконец, появился термин "звездный двигатель", который использовался Федерацией и Звездным флотом только в 2260-х годах. (TOS: "Хлеб и зрелища", "Райский синдром")

Искривление пространства было одним из словарных слов, перечисленных в таблице "Туннель в небе". Эта карта была замечена в классной комнате на борту Глубокий Космос 9 в 2369 году. (DS9: "В руках Пророков")

Процесс перехода в варп был описан как варп-прыжок. (ENT: "Горизонт"; TNG: "Пиковая производительность" и др.)

Использование термина "гипердвигатель" в "Клетке" никогда не было полностью объяснено, но руководство писателя, The Star Trek Guide (третье издание, стр. 8) [1] предполагает происхождение этого термина. Согласно руководству, "гиперсветовая скорость" была альтернативным, менее предпочтительным термином для "скорости деформации пространства". Десятилетия спустя термин "гиперскорость" упоминается в описательном/экшн-абзаце сценария фильма "Там, где раньше никто не бывал". Гипердрайв позже стал более известен как сверхсветовой двигатель во франшизе "Звездные войны". [2] Согласно техническому руководству "Звездный путь: Следующее поколение" (стр. 54), первоначальным официальным термином, использованным Кокрейном в 2060-х годах, был "двигатель с искажением континуума", который в то время неофициально назывался "деформационным" двигателем.''

Технология

Варп-ядро класса Суверенный

Варп-двигатели Федерации 24-го века приводились в действие реакцией вещества (дейтерия) и антивещества (антидейтерия), опосредованной сборкой кристаллов дилития, которые не вступали в реакцию с антивеществом при воздействии высокочастотных электромагнитных полей. В результате этой реакции образовалась высокоэнергетическая плазма, называемая электро-плазмой или варп-плазмой, которая направлялась по плазменным каналам через электро-плазменную систему (EPS); эта система также обеспечивала первичное энергоснабжение других электронных систем корабля. Для приведения в движение электроплазма направлялась плазменными инжекторами в ряд катушек искривления поля, обычно расположенных в удаленных гондолах искривления. Эти катушки состояли из кортенида вертерия и создавали искривляющее поле.

Другие цивилизации использовали другие источники энергии, такие как использование ромуланцами искусственных квантовых сингулярностей для питания своих варп-двигателей (TNG: "Timescape"), но основной процесс был похож. На некоторых судах, таких как Интрепид-класс, гондолы были установлены на пилонах переменной геометрии. (VOY: "Смотритель")

Дисплей, показывающий основные компоненты варп-двигателя

Части системы

• Сдерживание антивещества
• Индуктор антивещества
• Реле антивещества
• Дейтериевые картриджи
• Дейтериевый контрольный трубопровод
• Электро-плазменный
• Аварийные отключения
• Охладитель флюса главной ступени
• Магнитная блокировка
• Гондола
  • Коллекционеры Буссарда
  • Плазменный инжектор
  • Катушка основы
• Обнуляющее ядро
• Предварительный охладитель флюса
• Фазный индуктор
• Плазменный трубопровод
• Плазменный промежуточный охладитель
  • Плазменный хладагент
• Plasma regulator
• Power transfer conduit
• Power transfer grid
• Space matrix restoration coil
• Warp field generator
• Warp plasma conduit
• Warp core / matter/antimatter reaction assembly
  • Antimatter injector
  • Antiproton injection seal
  • Dilithium crystal chamber
    • dilithium articulation frame
    • dilithium chamber hatch
    • dilithium crystal
    • dilithium regulator
  • Intermix chamber
  • Matter injector/deuterium injector
  • Theta-matrix compositor